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RAA警告：南澳许多地方的春雨造成了致命的道路维修积压。当River Murray的洪水消退后，情况会更糟糕。
RAA道路安全专家Charles Mountain在其年度道路死亡分析中说，"整个道路网络的报告证实了坑洞和其他沥青损坏问题的日益严重。"
2022年，该州的死亡人数总共为70人，比2021年的99人有所下降。但是，到目前为止，汽车离开道路是致命事故的最大原因，占59%，与2021年一样，占62%。
在之前的三年中，这些类型的事故占死亡人数的43%、46%和50%。
Mountain先生说，这个问题在去年变得更加严重，在Riverland的洪水退去后，有更多损坏的道路需要修复。
气象局的数据显示，南澳经历了自1900年以来第五个最潮湿的春天，也是自2010年以来最潮湿和最寒冷的春天。
Mountain先生说："2022年有很多因素促使跑出公路的车祸非常多。"
"这是2022年道路安全和预防的主要问题，即单一车辆冲出道路。"
"这些因素包括司机和道路状况，特别是在农村公路网"
Mountain先生说，今年的降雨模式阻碍了维修工作，因为受损路段几乎没有干燥的时间。
他说："工作人员不得不在许多地区进行临时维修，而且又破损了。"
"许多地区已经干了，但现在有一个很大的积压，小问题会变成大问题，除非工作能够完成。"
"基础设施和交通部门正面临着一个问题，就像你在牙医那里一样，如果你不能迅速进入修复小洞，你就会有一个大洞。"
"2023年，将有很多人关注道路维护。"
一位基础设施和交通部门发言人说，延长的雨季使永久性维修工作非常困难。
"最近几个月长时间的潮湿天气后，下北区和中北区的情况就是这样，该地区交付的坑洞维修比2021年同期多了约50%。"他说。
"2022年的高强度降雨事件对道路网络造成的大多数缺陷已经得到修复。"
"一些受影响较严重的路段需要重新设计，并进行大量工程，以恢复或改善道路。其中一些项目将在2023年中期完成。"
该部门说，它正在密切监测水位上升和洪水对河岸地区国家政府管理的道路的影响。
"随着River Murray洪水的消退，该部将进行评估和必要的维修，以便在安全的情况下尽快重新开放道路。"一位发言人表示。
Mountain先生说，在2022年，摩托车死亡人数比例过高，再次引起了人们的关注。
反对党地区公路发言人Adrian Pederick说，公路网的许多部分都面临着压力。
他说："从远西地区到东南地区，坑洞、破损的边缘和不平整的表面太常见了，造成了巨大的安全问题。“
图文来源：The Advertiser
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