深圳女记者罕见登上日本准航母 日官兵紧张(图)

小白免

日向级的二号舰（DDH-182）进度约晚两年，于2006年中编列预算，2008年5月30日开工，2009年8月21日下水，命名为伊势号，整体预算约975亿日元（舰体建造约485亿日元），于2011年3月14日交舰成军，取代同年1月17日退役的榛名级二号舰比睿号（DDH-142），并成为第四护卫群旗舰。视频截图：中国女记者登上日本“准航母”。

日向级直升机驱逐舰是日本海上自卫队隶下的大型直通甲板直升机驱逐舰，日本将其称之为"护卫舰"。本级舰共两艘，根据其预算编列年度，首舰日向号在建造时的，曾使用过16DDH（财政编列年度平成16年）的暂时代号。日向号于2006开工，2009年3月18日就役。 二号舰伊势号于2011年3月16日就役。视频截图：日本面对镜头紧张。



在周六的开放日当中呢，美方也安排了日本伊势号直升机驱逐舰向公众开放。深圳卫视记者也获得机会登上了日本目前最大的直升机驱逐舰伊势号。虽然被称作直升机驱逐舰，但是由于伊势号吨位大，并有直通式甲板，也被不少外媒称为“准航母”。



深圳卫视记者：我现在所在的是日本伊势号直升机驱逐舰，可以看到它采用了贯穿前后的直通式甲板，可以起降大型的直升机，可以看到我身后就停放着SH-60K直升机，根据地上画的标志，我们可以看出这甲板上可以停放四架直升机。



中国记者鲜有机会登上日本“准航母”，也许是因为这个原因，舰上的日本官兵，面对镜头显得相对紧张，只给深圳卫视记者一分钟的时间拍摄。不过记者发现，从体型看上，伊势号长约200米，宽33米，标准排水量达到1.395万吨，几乎相当于一些国家的轻型航母，而从伊势号的甲板上，可以清楚看到不远处就是停泊在珍珠港的密苏里号战列舰。

由于伊势号成军前夕，日本在3月11日发生芮氏规模9.0的东日本大地震与大海啸，伊势号成军后便立刻前往横须贺装载物资，投入东北救灾工作。值得一提的是， 日向号是日本海上自卫队成立以来第一次恢复令制国国名的命名规则，而且“伊势”与“日向”是二次大战时代旧日本海军两艘伊势级战列舰的命名。资料图：伊势号正在海试。

日向级的舰体总共分为七层甲板，舰体前段设有下甲板机库，长幅125m，挑高占两层甲板，并由一道防火门划分为第一、第二机库；机库后方是航空机维修甲板，挑高占三层甲板；前段与后段舰体中轴线上，各有一具直升机升降机。飞行甲板下方的第二甲板是综合功能区，设置了船舰战情控制中心。资料图：伊势号正在海试。