北阿德取消停车位及限速30km/h计划，遭商家愤怒抵制！

大白免

据悉，阿德北部商户对市议会一项城市主干道停车规划怒不可遏，称其为"繁荣杀手"并要求立即废止。  

商业领袖警告，针对O'Connell Street的改造计划——包括取消停车位、增设自行车道及实施30公里/小时限速——将成为该区域的"繁荣杀手"。  

该计划引发商户强烈抗议，指责市议会未经协商，并已发起请愿要求放弃改造这条城市主干道。南澳工商会首席执行官Andrew Kay表示"逻辑混乱的阿德莱德市议会"必须撤回提案。  

他列举了其他已实施或拟议中"扼杀城市"的停车位削减计划，包括：Frome Road用自行车道替代机动车道；拟关闭Light Square西侧交通；计划移除Hutt Street部分停车位。  

"最新的商业繁荣杀手是对O'Connell Street实施复杂改造：高峰时段外缩减为单车道、移除路边停车位、增设受保护自行车通道，"Kay表示，"我每日驾车途经该街道并常光顾当地商户。毫不夸张地说，本应繁荣的林荫大道多年来已奄奄一息。"  

"这正是商户热切期待88 O'Connell豪华住宅项目完工的原因——该项目将带来人流与新零售业态。为何在项目即将竣工之际，市议会要通过移除停车位来惩罚开发商、租户和商户这些经济投入方？"  

他指出Colonel Light曾确保城市拥有充足绿地，更佳投资应是激活公园区域。"穿越East Terrace到近年重建美食美酒地标声誉的Hutt Street，你会发现更多移除路边停车位的计划。这令商户质疑市议会是否反汽车、反商业、反发展，或根本漠不关心。"  

阿德莱德市长Jane Lomax-Smith回应称："商户与业主曾要求升级数条主干道基础设施，但最终方案尚未确定，将取决于广泛社区咨询结果。"  

阿德莱德市议会官网声明："初期工程将于2025年中启动，重点改造Tynte Street至Archer Street路段（配合88 O'Connell项目施工以减少干扰）。此阶段仅涉及人行道翻新、街道设施升级、照明改善与行人过街优化，不含独立自行车道。2025-2026年将完成O'Connell Street剩余路段的详细设计，期间持续开展公众参与。"

图文来源：The Advertiser

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