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据文件显示，在过去两年里，阿德莱德火车网络上的暴力武器犯罪数量增加了一倍多。 反对党从交通部获得的数据显示，列车上的持刀事件从2018年的4起上升到2020年的10起。
2019年，有两起涉及枪支的事件，还有一个人被注射器刺伤。
去年，有两个人被不明武器刺伤。
工党表示，"观察到的或威胁到的 "持刀事件的增加，与州政府决定在2019年砍掉Belair、Tonsley和Grange火车线路上的定期夜间保安巡逻相吻合。
反对党交通发言人Tom Koutsantonis说，每个在阿德莱德搭火车的人都 "正确地期望他们会很安全"。
"这些令人震惊的数字表明，Marshall自由党政府在保护人们免受涉及攻击性武器，特别是刀子的犯罪方面完全失败，"他说。
"我们需要确保我们的火车尽可能安全，这将鼓励更多的人使用公共交通工具。"
交通部长 Corey Wingard说，在公共交通工具上发生的任何暴力事件都是不可接受的。
"我们已经被迫推出前工党政府在2017年Stephen Mullighan担任部长时制定的铁路安全合同--其中一部分是减少列车上的警卫，以建立快速反应单位，"他说。
"然而，自从接管火车网络的运营后，Keolis Downer实际上已经将晚上7点后火车上的保安人数增加了一倍，从30人左右增加到约60人。" Koutsantonis先生说，砍掉保安人员并不符合2017年合同的要求。
当Stephan Knoll在2019年担任交通部长时，他透露，作为铁路安全合同第三阶段的一部分，Belair、Tonsley和Grange线的定期夜间巡逻将从该年7月1日起取消。
他为这一决定辩解说，2017/18年度Belair线上只发生了两起恶性案件。
Knoll先生说，合同的第三阶段--也导致在火车、电车和公共汽车之间移动的巡回警卫人数从4人增加到16人--将 "提供一个反应更迅速的安全系统，以确保南澳大利亚人的公共交通安全"。
Keolis Downer公司根据一份为期八年的合同于一月底接管了火车网络的运营，并可选择延长四年。
该合同在12年内的总价值为21.4亿澳元。
根据该协议，政府将继续控制基础设施和票价。
图文来源：The Advertiser
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