越来越恐怖的国内路桥

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国安监管总局副局长视察义昌大桥垮塌事故现场，当场流泪。

随着科技的提高，建造者的头脑越来越精，一条‘看起来’建好的桥所花费的材料也越来越少。  在2013蛇年来临的前几天， 一车爆竹，在官方认定为 ‘天气恶劣’ 的情况下，把建成才12年的河南义昌大桥炸塌了两个桥洞近百米，死伤数十人。  

砖家说， 一车爆竹的火药威力相当于1吨炸药。 砖家说，那几根细细短短的不叫钢筋，叫钢纹线，是不能反映工程质量的。

可是砖家不肯说，分开几百箱包装的爆竹是怎么跟1吨炸药一样同时爆的？ 也不肯说，那几根小小的钢纹线能否固定好这么重的桥面。


在河南省委省政府和国家安监总局副局长、公安部副部长、交通运输部副部长率领的联合工作组指导下，初步调查结果 “这是一起涉嫌严重违法生产、违法装载、违法运输引起的重大责任事故。”            可是，塌桥咧？桥不塌的话还会死伤这么多人吗？

换个角度， 就算没有爆竹，一旦来个4级的地震，桥依然塌了。 那时又是谁  违法装载、违法运输 呢。。。

解放初期建的大桥现在都好好的，1907年建造的中山桥依然屹立黄河，可是最近20多年内建的桥却倒了不少。

有谁相信，国家总局的领导是因为现场的悲惨而哭泣？

天朝？！！！走路，呼吸什么的都要担心了！

因为乌纱帽要丢了呗，所以才“痛苦落泪”

笑也表哥，哭也表哥！

在国内当官难啊！笑也不行，哭也不行！

简阳沱江一桥是这座城里最早的过江桥，建于1968年，竣工使用是1970年，已服务了整整40年，地震后被宣布为“危桥”，并决定爆破拆除，再建新桥。
　　　　
       简阳市交通局副局长麻长强说，这是简阳城江上第一座桥，已为简阳人民服务了40年。原来，江对岸的城东人口少，该桥是国道318线的过江桥，经无数大车碾压，后来沱江二桥通车后，一桥主要是去东溪镇的步行用道，一直带病服役。地震后，该桥病害加剧，经过检测对比，已属5类病害，“承载力已很差，不能再服役了，所以决定将其爆破，规划一座新桥”。

　　“砰、砰！”昨日下午4点，随着指挥人员一声令下，在简阳市数万居民的注视下，年满40岁的沱江一桥桥身尘土飞滚，江水震起浪花。震耳欲聋的巨响沉寂后，围观者却发现：大桥岿然耸立，桥墩完好，桥拱和桥面都好好的……


居民质疑 炸药炸不垮“危桥”？
　　
　　围观群众一下子就议论开了。施工程师解释说，爆破没有取得预期效果，他已安排技术人员立即去桥那边查看。不一会儿，他透露说，桥上钢筋和拱角被炸垮了，但主跨和桥面没被炸掉，“可能是梁体间薄片被加固的原因，未充分考虑之前桥被加固修复过的承受力。”“炸药都炸不垮，哪叫危桥哦？”68岁的老人李寒江说，沱江一桥是老桥，但这座桥非常结实。旁边一男子也调侃地说：“小看它了。”认为该桥炸药都没炸垮，说明还没到非炸不可的地步，或许修一修，还能用上几十年。
　　
　　该桥是否非炸不可，炸药用量判断有误吗？简阳交通局一负责人神情严肃：“我们要了解情况才知道。”
　　

真是触目惊心啊，那些逝去亲人的人们可怎么能过得好这个春节啊-----