南澳Parafield机场未来20年将增加7万个航班

大白免

​据Parafield Airport未来20年规划草案预测，到2043年将增加70,000个航班，数以千计的家庭将受到飞机噪音影响。

到2043年，Parafield Airport的航班起降架次将增加7万架次，较新冠疫情爆发前增加27%，预计未来20年受飞机噪音影响的居民将增加数千户。

在其2024年总体规划草案（概述了未来8年和20年的计划和预测）中，预计到2043年，飞机起降架次将从26.95万次增加到34.2万次。

根据预测，这一数字可能达到每年近40万架次。规划草案显示，机场的容量为45万。

阿德北部的机场占地433公顷，主要是一个飞行员培训中心，长期以来一直受到附近居民对飞机噪音和飞越住宅上空的投诉。

现在，总体规划中的地图显示，到2043年，机场周围预计将有数百户居民的住所位于机场的 "可接受的 "噪音范围内，而这一范围将在未来二十年内扩大。

但总体规划称，这要归功于更精确的建模，而不是更多的航班。

绿色边界内的住宅平均每天会受到100次超过60分贝的噪音影响。一辆经过的汽车约为70分贝。

规划草案称，"噪声向各个方向略有扩大"。"这些变化......并不是飞机在Parafield Airport的运行方式发生重大变化的结果。“

"相反，这是利用改进后的数据对当前和未来的飞机活动进行更精确建模的结果。”

总体规划预测，数以百计的额外住宅--包括Mawson Lakes, Pooraka, Braham Lodge, Greenfields 和 Parafield Gardens的住宅--将平均每天经受100次 "由飞越的飞机造成的 "超过60分贝的噪音事件。

总体规划还预测，到2043年，周围更多的轻工业企业和 Mawson Lakes 高尔夫球场的部分区域将受到更大的飞机噪音影响，但根据澳大利亚标准，这些噪音水平仍然是 "有条件接受的"。

Main North Rd的部分路段、加油站、汽车清障车甚至是机场自己的地区Outlet中心都将受到更多噪音的影响。

Parafield Airport执行总经理Tom Ganley称，Parafield Airport毗邻周边郊区，这意味着需要仔细规划和协商，以平衡运营要求和社区需求。

"机场将继续发展壮大，我们承认Parafield Airport的飞机起降架次将会增加，从而产生更多噪音。但是，我们将在合理的范围内尽全力监测并尽量减少这些影响，"他表示。

"我们将继续寻找各种方法，通过与培训学校、航空公司、机场、机场管理公司和当地社区合作，最大限度地减少飞机噪音对当地社区的影响。我们将通过与培训学校、Airservices Australia和地方议会合作，继续研究如何最大限度地减少飞机噪音对当地社区的影响、 同时始终考虑飞行作业的安全。“

报告草案称，没有改变飞行路线的计划。

报告预测，机场周边的空地将通过扩建零售场所或新建场所来填补。

报告称："Parafield Airport有大量空置土地储备，加上机场的地理位置和与主要基础设施的连接，为满足日益增长的工业和商业用地需求提供了机会。”

该公司还表示，"企业区"--一块约35万平方米的狭长空地--可以改造成工业园区。

总体规划草案称，机场管理部门正在与几家第三方公司就各种开发方案展开合作。

预计"未来八年内可能会有两个大型工业开发项目"。

该规划称，机场雇用了约1300名员工，另有约1300名员工通过 "诱导 "方式就业，据称到2043年，总就业人数将增至6000多人。

"自2016年以来，机场活动带来的总就业人数（直接和间接）增加了5%，达到2570人。增加了5%，达到2570个。到2043年，预计就业岗位将达到6878个，"Parafield Airport执行总经理Tom Ganley说。

虽然该机场目前没有为电动或混合动力飞机提供服务，但预计到2031年将有约17%的运输活动采用电动方式，到2043年有可能达到70%。

据预测，需要为垂直起降飞机（无人驾驶飞机或自动驾驶飞机）提供场地，这些飞机可以是私人飞行器、货运或货物和/或人员的健康运输。

预计不会扩建跑道，只会进行维护和密封，但预计会扩建滑行道（以及新建一条滑行道），并有可能搬迁直升机停机坪。

Parafield Airport Preliminary Draft Master Plan 2024将于4月4日前公开展示，公众可通过 [email protected] 提交意见。

图文来源：The Advertiser

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