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人民报消息】载有162人的亚航QZ8501在2014年12月28日从印尼泗水起飞约40分钟后坠毁。客机出事前，机师曾以「天气恶劣」为由要求爬升，但因该空域当时拥挤而不获批准，几分钟后客机就与控制塔失联，期间机师没发出求救信号。
海象恶劣，虽然印尼搜救人员持续搜索罹难者，但强劲的海流及大浪阻碍了搜救行动。在这起空难中，没有人幸存；到目前为止，搜救小组只找到53具尸体，还有许多残骸散落在海中。
印尼运输部长约南在国会的听证报告中透露说，「坠落在爪哇海的亚航QZ8501客机当时爬升的速度达到每分钟6000英尺，相当于1828公尺，速度太快，即使喷射战机也无法以这样的速度攀升。」这太离奇了，这个客机为什么要以这样不正常的速度攀升？是什么理由导致这种结果？这真的是飞行员干的吗？
约南先生还对国会众院委员会提供一个细节，他说，「根据雷达数据，飞机在坠机前最后一分钟，攀升速度太快，以至于停滞，随后坠毁。一般商务客机的爬升速度在每分钟一千到两千英尺，而亚航以六千英尺的速度爬升，远超过设计所能负荷。」
这就更匪夷所思了，飞行员知道自己驾驶的飞机的性能和各种指标。他们不可能攀升速度快到停滞，技术上也很难做到。
一位对该次调查内情熟悉的人说，根据雷达数据显示，当时亚航客机以一个超乎寻常的陡峭角度向上攀升，超过飞机的极限，导致飞机引擎停摆，机翼也无法产生动力攀升，进而导致飞机的飞行高度快速下降，最终失事。
1月中旬，潜水员捞起亚航空难失事客机两个黑盒子，已送交分析解读，调查员说，座舱通话器没有爆炸声或枪声，这表示，空难不是恐怖份子攻击造成的。
一名印尼妇女的儿子也在此客机上，她曾因家中3条红龙（一种观赏鱼，也叫风水鱼）突然暴毙，认为这是凶兆，力劝儿子勿搭此机出国，但她儿子不信，仍如期搭上死亡客机。
但是，每次空难都会有人阴错阳差的没有搭上班机，逃过一劫。这次也一样，原本搭这架班机的阿里及强德拉两家共15人没有搭机，理由也同样离奇。
原本班机是在2014年12月28日上午7时20分起飞，但后来客机提早到5时20分起飞。于是，航空公司发了电子邮件通知每位乘客这个变更。奇怪的是，唯独阿里一家没有看到这封电邮，于是在飞机飞走10分钟后，才到达机场。
会计师强德拉（Chandra Susanto）与妻子及3名子女，从3月份就计划好到年底要去新加坡度假。结果，临到启程，强德拉的父亲突然生病，使他们不得不取消行程。
强德拉不认为这是偶然碰巧逃过一劫，他认为这是上天对他一家的悲悯。他说，「我们一家人的生活因此而大大改变，我们很感激能生存下来，能有机会成为最好的人，并且去帮助别人」。△
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