阿德试点临时自行车道，拟下调道路限速、缩减机动车道！

大白免

据6月23日报道，为提升城市骑行安全性、吸引更多骑行者，阿德市中心多条主干道或将下调限速并增设临时自行车道。

阿德市议会正在推进一项预算15万澳元的临时自行车道试点规划，计划未来数月内，分别在城市南北走向、东西走向街道至少各铺设一条临时骑行通道。

议员Eleanor Freeman于4月提交动议，提议调研建设临时自行车道，以此应对燃油价格上涨带来的出行难题。她表示，该举措旨在引导民众选择自行车作为替代出行工具。

"如今全市骑行出行人数大幅上涨，骑行出行需求持续攀升。"她说道。

"并非所有市内居民都依靠机动车出行，相关棘手规划不能一再拖延。如果现在不着手推进，综合交通规划中规划的远期骑行路网将永远无法落地。"

本月举办的专题研讨会上，工作人员向议员们提交了多项备选方案，其中包括下调North Terrace、Waymouth、Halifax等繁忙主干道的限速标准；市议会发言人表示，目前尚未敲定具体限速数值。

"任何限速调整方案，都需要获得交通部审批同意方可实施。"该发言人补充道。

其余备选方案还包括，在Flinders、Franklin、Wakefield、Morphett等街道布设可移动隔离桩等设施，搭建临时自行车道。

一份提交给议员的议会报告显示，部分方案需要大规模改造道路设施，例如取消Flinders St与Montefiore Rd各一条机动车道，缩减Franklin St、Morphett St沿线部分停车位。

Freeman称，上述改造方案落地难度极大，但Stanley、Ward、Molesworth等多条街道无需大规模改造，即可铺设临时自行车道。

她表示，Flinders St与Franklin St的改造方案流程复杂，"目前缺少完整细化资料，暂时无法评估改造施工的具体难度。"

临时自行车道将采用可移动隔离桩等设施，从物理层面隔开骑行者与机动车，保障骑行安全。

市议会发言人表示，Flinders St暂未确定为试点路段。

骑行协会Bike Adelaide负责人David Elliott对多项规划方案表示支持，但对落地执行持怀疑态度，他称市议会多年来始终回避骑行道路建设相关问题。

"以往总会出现各类理由阻碍项目落地，要么是停车位问题，要么是排水系统问题，再不就是交通信号灯改造难题。"他说道。


图文来源：The Advertiser
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