|
据报道，在不知不觉中陷入中澳两国不断升级的贸易冲突后，约有24名印度船员已被困在船上近6个月。
中国当局拒绝让他们靠岸，因为他们的船装载了16万吨澳大利亚煤炭。
船员Virendrsingh Bhosale说：“我们已经筋疲力尽了。”
这艘Jag Anand号货轮被困在中国北部的京唐港附近。
Bhosale说：“你可以想象我们正在经历什么，我们有家庭，我们的孩子在家，我们的父母在家。”
这艘船属于印度大东方航运公司（Great Eastern Shipping），该公司表示，它曾多次试图解救船员，但由于新冠病毒限制而失败。
该船于6月13日抵达中国港口，此后船员一直未被允许离开该船。
5月24日，这艘船带着煤从昆州中部的Gladstone出发。
SBS news报道，中国外交部与印度大使馆讨论了可能的遣返工作。
但就目前而言，这些船员仍将是堪培拉与北京之间贸易争端的意外受害者。
国际运输工人联合会（International Transport Workers Federation）表示，船员在海上的时间一次不应超过11个月。
Bhosale表示，他已经在船上待了16个月，尽管他的合同本应在4月份到期。
他说：“我打电话回家的时候也会哭。”
他表示，随着船上药物和补给的减少，船员们变得非常担心，“你可以想象情况有多糟”。
周二（12月15日），澳大利亚贸易部长Simon Birmingham证实，仍有一些装载煤炭的船只停泊在中国沿海。
他表示，这给货运公司造成了“巨大的困难”，显然也给相关船员造成了“非常困难”的环境。
国际运输工人联合会敦促中国、澳大利亚和印度政府合作解决这一争端。
另一艘船Anastasia号也在中国海岸附近停泊了近5个月。
国际运输工人联合会呼吁对船员进行“紧急救助”。
印度大东方船运公司上个月表示，他们愿意自费把货轮开到日本，但“遗憾的是，到目前为止，我们的努力没有取得任何成果”。
北京和堪培拉之间的贸易紧张关系在几个月的小规模冲突后已经加剧。
船员Bhosale表示，他只是希望这种情况能够结束，这样他就可以见到他的家人。
他说：“我们的苦难什么时候才能结束——我们不知道——目前仍然没有任何答案。请帮我们早点回家。”
文章来源：SBS news
| 
雷达卡
收藏
顶
踩
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
