布里斯班机场降低噪音，取得突破性进展！

LIKI

布里斯班一直在致力于减少机场上空发出的噪音，目前已取得了突破性进展。

现在，布里斯班国际机场三家主要的航空公司可以在夜间频繁地起降飞机。

布里斯班机场公司、主要航空公司、澳洲航空服务公司和当地社区进行会谈后，就飞机尾风速度达成了协议，这是跑道运行四项重大变化中的第一项。

机场和飞机必须遵守民航安全局的指导方针，包括飞机接近和离开机场时的最大尾风速。

2017年之前，布里斯班机场的最大尾风速为10节，未发生过任何安全事故。随后，为符合国际标准，CASA（Civil Aviation Safety Authority）将其减半至5节。

一般而言，较高的最大尾风速可使更多航班飞抵和飞离Moreton Bay。

自2017年以来，澳洲航空服务公司一直在游说CASA将最高航速从5节提高到7节，但2022年5月，澳洲航空公司飞行员协会抗议提高最高航速，认为这样做风险太大。

新加坡航空、阿联酋航空和国泰航空的机组人员将提高最大尾风速，允许更多航班飞越Moreton Bay，减少飞越市区的航班。

本月，布里斯班民航局与新加坡航空、阿联酋航空和国泰航空达成协议，允许这些航司的飞机以最高7节的尾风速进出布里斯班。

新的平行跑道将不用于晚上10点至早上6点期间飞越市区的航班。

目前，BAC（Brisbane Airport Corporation）与澳洲航空服务公司签订了一份正式协议，禁止在晚上10点至早上6点之间使用新跑道进行 "城市上空飞行"，特殊天气情况除外。

从今年开始，捷星航空将对其 A320 机队进行改装，安装涡流发生器，以减少这些飞机在接近布里斯班机场时发出的呼呼声。

此外，捷星航空还向布里斯班航空公司确认，将从今年晚些时候开始逐步升级其现有机队，采用更安静的新型发动机。

图文来源: Brisbane Times

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