澳最大规模AI信号灯试验落地布里斯班，37个路口将实现智能调灯！

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据报道，作为澳大利亚规模最大的AI交通信号灯试点项目，布里斯班两条主干道沿线37个路口将进行改造，预计将让每日近10万名车主通行更加顺畅。

布里斯班市议会计划在明年初，在Logan Road从Old Cleveland Rd至Klumpp Rd路段的22个路口，以及Kelvin Grove Road从Samford Road至Musk Ave路段的15个路口，部署这套智能信号系统，项目总投入最高可达1500万澳元。

这项为期六个月的试验，是澳大利亚首次利用人工智能对多组交通信号灯进行协同调度。

据预估，两条道路的平均通行时长最多可缩短15%，路口排队长度最多减少22%，追尾事故最多下降12%，闯红灯违规行为最多减少18%。

该试点项目由一个联合财团承接，成员包括澳大利亚本土企业J1-LED、全球顶尖工程咨询公司WSP以及Intelligent Traffic Control。

在历时18个月的采购流程中，该财团从18份竞标方案中脱颖而出。



如果试点取得成功，市议会将联合州政府，把这项技术推广至整个昆州东南部道路网络的1000个路口。

"这套系统将成为我们交通管控网络全新的大脑。"布里斯班市长Adrian Schrinner表示。

Adrian Schrinner称，引入人工智能技术还有助于控制道路升级的地方税支出。

"如果按照传统方式对这37个路口全部改造，依靠混凝土施工与道路拓宽，项目成本将高达数亿澳元。"他说。

这套AI交通系统将借助交通摄像头与边缘计算技术分析路况，根据议会预设的不同场景，计算最优信号灯配时方案。

系统可以接入市议会现有的交通信号系统，同时适用于州政府与地方议会管辖的路口。

Murphy表示，系统全程有人工监控，同时会对人脸、车牌以及其他个人身份信息做模糊处理，保护敏感个人数据。但警方提出调取申请时，相关信息可以向其提供。

他还说，所有采集的数据都会存储在由市议会拥有并管理的四个数据中心，不会存放在海外服务器。

Kelvin Grove Road每日车流量超过62000辆，Logan Road每日通行车辆也达到30000辆。

RACQ公共政策主管Michael Kane表示，减少司机在路上的耗时能够提升道路安全水平。

"无论你是开车、乘坐公交、步行、骑行还是骑电动滑板车，这项技术都会改善所有人的出行体验。"他说。

图文来源：couriermail
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